Внедорожники HUMMER H2 были спроектированы General Motors в конце 90-х годов параллельно сTahoe/Yukon (платформа GMT840). Производство было начато на заводе AM General в Мишаваке осенью 2002 года. Особенности конструкции - независимая передняя подвеска. 5-рычажный задний мост на пружинах или пневмоэлементах и мощная стальная рама замкнутого сечения. Внешне автомобиль стилизован под Н1: минимальные свесы, практически вертикальные стойки, «бронедверцы» и огромные колеса размерности 315/ 70 R17. В России собираемый на «Автоторе- HUMMER Н2 предлагается в трех комплектациях - Base, Adventure и Luxury (всего 10 вариантов). Салон 6-местный (2-^3+1). В оснащение в зависимости от исполнения входят фронтальные ПБ, климат-контроль, центральный замок с ДУ, аудиосистема Bose класса hi-fi, электропривод и подогрев сидений, задняя пневматическая подвеска, кожаный салон, хромированная отделка кузова и другое оборудование. Двигатель 6,0 л V8 16V семейства Vortec (322 л.с, 495 Н-м) сблокирован с 4-ступенча-тым «автоматом». Объем багажного отделения варьируется от 1132 до 2452 л. Все версии оснащают только системой постоянного полного привода Borg Warner с демультипликатором.
Версия Н2 SUT с кузовом пикап грузоподъемностью 998 кг, по конструкции полностью унифицированная с SUV, продается только в Северной Америке. Задний борт кабины при сложенных задних сиденьях складывается, в результате длину грузовой платформы SUT можно варьировать от 881 мм в 5-местном варианте до 1834 мм.